TOYOTA GAZOO Racing lanza un nuevo modelo de competición. Es el GR Supra GT4 para la temporada 2023, que ofrece mejoras en términos de frenado, tacto de conducción y rendimiento del motor. Para ello, se ha valido en gran medida de las aportaciones de clientes y pilotos para mejorar este vehículo de competición, que ya es campeón en tres regiones: Japón, Estados Unidos y Europa, y que ha subido al podio en más de 100 ocasiones.
Desde su primera temporada completa de competición, en 2020, más de 50 unidades del GR Supra GT4 han participado en carreras por todo el mundo, y los clientes han conseguido victorias en 11 campeonatos GT4 nacionales e internacionales. En agosto de este año, el vehículo celebró su 50ª victoria de la categoría en un gran campeonato.
Sin embargo, la competición en la popular categoría GT4 es muy intensa y el desarrollo del GR Supra GT4 ha seguido adelante, con una actualización EVO para la próxima temporada, para asegurar que los clientes de TOYOTA GAZOO Racing puedan continuar consiguiendo los mejores resultados posibles en el futuro.
Desde el lanzamiento del vehículo, ingenieros de TOYOTA GAZOO Racing han ofrecido asistencia en circuitos de todo el mundo a equipos y pilotos clientes, lo que ha servido para recabar una valiosa información, que solo se puede conseguir bajo la presión de la competición en circuito.
Las impresiones y peticiones de los usuarios, se han canalizado directamente hacia el desarrollo del GR Supra GT4 EVO, que va en la línea del compromiso de TOYOTA con la mejora contnua y el desarrollo de automóviles de competición, cada vez mejores para sus clientes.
Este nuevo GR Supra GT4 EVO, está propulsado por un motor de 2.998 litros, de 6 cilindros en línea, con un turbocompresor de doble entrada. En cuanto a us potencia, Toyota no ha facilitado cifras concretas a nivel de potencia en caballos extra, pero si ha confirmado que el par motor se sitúa ahora en los 660 Nm. Equipa una transmisión automática ZF modificada, con cambio de levas
A raíz de las aportaciones constructivas de los clientes y de los resultados de las evaluaciones detalladas realizadas, los ingenieros de desarrollo de TOYOTA GAZOO Racing se centraron en tres ámbitos clave: los frenos, el tacto de conducción y el motor.
Gracias al diseño mejorado del sistema de frenos, los nuevos ajustes del ABS, la más moderna tecnología de amortiguación KW y una nueva especificación de barra estabilizadora, el GR Supra GT4 EVO ofrecerá un mejor tacto de conducción y una mayor velocidad en las curvas. Así, los pilotos van a poder conseguir mejores tiempos por vuelta, gracias a la mayor potencia y a la curva de par optimizada.
La estrecha colaboración de TOYOTA GAZOO Racing con sus equipos y pilotos de GT4, y sus valiosas impresiones de primera mano, han ayudado a fijar objetivos concretos para el nuevo modelo. Así, el GR Supra GT4 EVO es más fácil de conducir para los pilotos aficionados más audaces, y al mismo tiempo ofrece la precisión que requieren los pilotos profesionales.
El GR Supra GT4 EVO debutará en la competición en enero de 2023 en las 24 Horas de Daytona, la primera ronda de la temporada IMSA Michelin Pilot Challenge.
Desde el 28 de octubre pasado se pueden realizar pedidos del GR Supra GT4 EVO, y se pondrá un kit de mejora a disposición de los clientes existentes, del GR Supra GT4.
