Boeing entregó un total de 130 aviones en el primer trimestre de 2023, un 37% más que el año anterior, mientras que Airbus entregó 127 aeronaves en este comienzo de año, lo que supone alrededor de un 10% menos que en el mismo periodo de 2022, según han anunciado ambos fabricantes.
En cuanto a pedidos en el primer trimestre, el fabricante europeo sí supera a su competidor, con 256, tres aeronaves más que entre enero y marzo de 2022, frente a los 120 pedidos de la compañía estadounidense, un 28% menos.
Según Bloomberg Intelligence, la última vez que Boeing entregó más aviones que Airbus fue hace casi cinco años, cuando el fabricante europeo se enfrentaba a la escasez de motores para su familia A320neo, que genera dinero. «En esta ocasión, el descenso de las entregas a las aerolíneas chinas ha mermado los resultados de Airbus», ha añadido.
Ambos fabricantes de aviones han tenido problemas para seguir el ritmo de la creciente demanda de nuevos aviones de bajo consumo tras la pandemia del Covid-19. Boeing y Airbus están lidiando con la interrupción de los envíos de su conjunto de proveedores y con sus propios déficits mientras trabajan para acelerar la producción.
En marzo, Boeing entregó 64 aeronaves, lo que supone 23 más que en en tercer mes de 2022, y recibió 60 pedidos, siete más que el año pasado.
Por su parte, la entrega de aviones de Airbus alcanzó la cifra de 61 aviones a 37 clientes en marzo, dos menos que en el mismo mes de 2022. Además, 20 son los pedidos en este mes, lo que supone 84 aeronaves menos que en el tercer mes del año anterior.
Por tanto, Boeing entregó en marzo 41 aviones 737MAX, tres 777F de carga, uno de la familia 767-300F, otro 737-800A, dos aeronaves 747-8, cuatro 747-9 y un 747-10, mientras que Airbus detalló que fueron cinco aviones A220-300, 26 de la familia A320neo, 25 A321neo y tres de la familia A330-900 y dos aviones A350-900.
